码头圆柱防撞护舷施工哪儿好？

复合材料桥梁防撞设施由复合材料壳体、复合材料格构腹板、高性能闭孔吸能材料三部分组成。复合材料壳体有着很好的耐腐蚀和耐水流冲击作用，并且在复合材料外表层加入紫外线吸收剂和抗老化剂，使其具有更好的耐候性。复合材料格构腹板有着非常好的韧性和刚性，能够使内部填充吸能材料形成一个封闭的舱室，并作为吸能材料的骨架，扩大吸能作用。

防撞护舷应用前景

船舶撞桥事件时有发生，如果通过改变桥梁结构形式来避免撞桥事件的发生，既增大了桥梁设计的技术难度也增加了不必要的造价开支，而复合材料桥梁防撞设施的出现不仅有耐腐蚀以及不易损坏、减轻桥梁和船舶的受损情况等优点之外，还有效的降低了桥梁加固的开支，在安装完成之后基本不用对防撞设施进行修复和维护，达到一劳永逸的加固效果，经过理论分析研究和实际工程的应用，证明了该技术有着广阔的应用前景。

我们厂家防撞护舷的优点

防撞护舷的优点：多规格法兰选择，客户在使用防撞护舷作业时，由于产品作业环境不同，要求也不相同，因此多种设计，客户可以随意选择样式，增加选择的多样性。球体采用整体缠绕技术，性能优越，达到并超越国标要求数据，并且外观十分平整光滑，耐磨抗用。护套结实耐用，产品铁件部分全部采用Q235及以上材质，外表做热镀锌防锈处理，并且采用大尺寸配件，提供强而有力的保护。齐全的工具箱，配备出一套实用合理的工具箱，客户在以后使用码头防撞护舷靠球当中可以方便快捷的进行维护与保养。

聚氨酯弹性体防撞护舷

聚氨酯弹性体是聚氨酯合成材料中的一个品种，由于其结构具有软、硬两个链段，可以对其进行分子设计而赋予材料高强度、韧性好、耐磨、耐油等优异性能，它既具有橡胶的高弹性又具有塑料的刚性，被称之为“耐磨橡胶”。聚氨酯弹性体既可跟通用橡胶一样采用塑炼、混炼、硫化工艺成型（指MPU）。也可以制成液体橡胶，浇注模压成型或喷涂、灌封、离心成型（指CPU）。