桥梁钢板加固注意事项

桥梁改建可以减少开主体发商的初期投资费用（包括拆迁费、土建费等）、缩短建设周期，体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。

桥梁加固的原因

1、随着经济的发展、交通量增大，载重等级发生改变。
2、早年规划的指导思想注重于材料的节约，安全度低。一般来说造成断面单薄、安全储藏低，其中最典型的便是双曲拱。
3、桥梁耐久性差和年久老化，如砖拱桥等。
4、近年建筑的桥梁，因规划失当或者施工质量差，也存在着加固的问题。

桥梁加固的难度大

1、已通车的桥梁，有现实的交通需求，由于要在不中断交通的状况下进行加固，所以加固时有交通搅扰。
2、结构形式的限制：加固的原则一般必须利用原有结构进行，只能在原有结构上做文章，所以受到限制。
3、新老结构的结合是一个难题：这儿包括新老结构系统的改变和过渡，还包括新老桥体的结合面。
4、危险大：由于但凡要加固的桥梁，多半是危桥，结构已处在晦气状态，有的还岌岌可危。对旧桥有的缺少原有的规划材料和施工记载，结构内部状况不详；现有的受力状况不一样，很难确认其结构极限，这给旧桥的加固带来了危险。