桥式伸缩缝施工价格

在温度变化、混凝土收缩、徐变以及荷载作用下，上部结构的变形都能在这个部位实现，保证行车平顺。安装伸缩装置的作用就是这样。我国桥梁伸缩缝一般设置在上结构的活动端和桥台上，以及各联(孔)上结构连接处。普通公路桥在行车道和人行道上设置通长，为保证结构的自由变位，桥面连接处也应设置通长，以确保结构的自由变位，避免拉裂；连接处的桥面防水层应适当铺设。如果采用敞口式桥梁伸缩缝，还应考虑便于清理垃圾，并在缝下设置截水引水装置，使积水排出桥外，防止雨水侵蚀。我国对中型、大型铁路桥也同样需要设置伸缩缝，在道碴桥面上，应考虑防止道碴跌落缝的措施。桥上伸缩器长期暴露于大气中，使用环境较为恶劣，是桥梁结构中易受破坏而较难修补的部位。桥上伸缩缝的破坏，又可能引起车辆的巨大冲击载荷，使行车状况恶化，造成跳车、噪声、漏水，严重时影响行车安全，大大降低桥梁使用寿命，严重时甚至引发重大事故，因此，桥梁伸缩缝越来越受到重视。

伸缩缝修复

为保证桥梁伸缩缝橡胶条内部无垃圾、无泥，并防止雨水冲刷，及时对桥梁伸缩缝进行检查保护和修复。为防止胶条内的水流向墩台，必须要对防水做好防水措施，以免因雨水腐蚀而损坏伸缩缝。根据桥面和路面的不同，伸缩缝两端需要设置翘头，长度和视点要根据桥面和路面的不同来设置，通常安装在桥的防撞墙内。伸缩器的长度由厂家人员现场测量，按实际长度加工，消除了设计与长度的实际误差，方便安装，如有不匹配的结果，请勿强行安装。异形钢在运输过程中轻放，不会损坏或变形；堆放时使用枕木垫高，避免风吹雨。用完后才能用，现场配合比和原材料、钢筋等试验结果符合要求后才能使用。

伸缩缝厂家

各种型号的伸缩器均由专业生产厂家成套供应。预装配的伸缩装置由制造商装配好，用专用设备包装后运至现场。组装的伸缩器在出厂前，生产厂按图纸要求安装尺寸，用夹具固定，以保持图纸所需宽度并分别标明重量、吊点位置。如果过长的组合伸缩装置受运输长度的限制或其它原因，在工厂试装配后，应经监理工程师批准，可分段装配运输，但模数伸缩装置必须在工厂装配。使用吊车或人工将伸缩缝装置放入槽口，注意前后左右位置要准确。遇到阻滞的预埋筋可适当拉弯，然后借助铝合金直尺由中间向两端调整伸缩缝装置的顶面高度，直到顶面比路面低0-9mm，这时如果伸缩缝装置的缝隙宽度符合安装温度的要求，就用铝合金尺调整伸缩缝装置的顶面高度。