橡皮碰撞护舷da型厂

随着经济的发展，桥梁建设和水运事业的发展，撞船事故屡见不鲜。船舶碰撞桥墩事故将导致人员伤亡、船舶沉没、桥墩撞毁等严重后果。在经济、安全、环保等方面，采用合理的桥墩防撞设施，具有重要的现实意义。因为经济、技术等方面的原因，常常不能用大量的试验来研究防撞装置，理论和有限元方法是解决这类问题的有效途径。随着社会经济的高速发展，城市交通发生了翻天覆地的变化，各种公路桥梁的修建，大大方便了大家的出行。但是桥的数量越来越多，桥上桥墩也跟着变多了，每天有几百万人开车上路，像练“蝴蝶桩”一样，有汽车撞桥墩的危险。一旦发生汽车撞桥墩的交通事故，危害极大。

防撞护舷发展趋势

随着经济的发展，桥梁建设和水运事业的发展，撞船事故屡见不鲜。船舶碰撞桥墩事故将导致人员伤亡、船舶沉没、桥墩撞毁等严重后果。在经济、安全、环保等方面，采用合理的桥墩防撞设施，具有重要的现实意义。由于经济、技术等方面的原因，通常不能用大量的试验来研究防撞装置，而理论和有限元方法是解决这类问题的有效途径。近几年来，随着环境污染和能源短缺等问题的加剧，轻量化逐渐受到各大厂商的重视，而前防撞梁(包括前防撞横梁和吸能盒)位于变形区，是车辆正面碰撞事故中首先接触的部件，是重要被动安全部件之一，研究前防撞梁总成在碰撞事故中的保护性能以及轻量化设计具有重要意义，也是满足安全、低碳、环保三个发展大趋势的要求。

防撞护舷防撞效果

能很好地实现防撞效果、节约成本应采用超级拱形(SA型，V型第二代产品)组合橡胶护舷，2-5个橡胶护舷(甚至更多)通过共用一块防撞面板，防撞面板上锚固超高分子聚乙烯板(即贴面板UHMW-PE)，组成后的橡胶护舷由2-5个或更多的橡胶护舷组成，共同锚固超高分子聚乙烯板(即贴面板)。因此，任何一点的碰撞都没有死点。当船舶碰撞时，整个防撞板的整体受力通过它后面的橡胶护舷吸收能量。该组合式防撞系统性能良好，能承受大型船舶的冲击。降低了成本，大量减少护舷使用次数，使用寿命长。相比船舶主机、船板等造船配套市场，橡胶护舷市场容量不大，竞争十分激烈。我国每年橡胶护舷的市场容量为20多亿元，知名度较高的生产企业也仅有3、4家，其主要面向骨干港口和造船企业，定制化产品较多，因此市场份额也较好。但有些普通产品多、利润少的生产商，只能采取低价竞争策略，甚至不惜采用低质量材料或采用高比例再生胶，以求降低成本，低质橡胶护舷危害极大，不仅使用寿命短，而且一旦破损，就会对码头和靠泊船舶造成严重损伤。