橡胶支座的适用于特点介绍

桥梁支座的类型有许多，大类来说主要有公路桥梁支座、铁路桥梁支座以及隔震橡胶支座等，既然桥梁支座的类型有这么多，那么该怎么选择合适的桥梁支座呢？公路桥梁对于高速公路桥梁和一些小型公路桥梁，因为其跨径小、上部结构的反力及变形小，一般选用板式橡胶支座。

对于跨公路、跨铁路、跨江河、跨海的桥梁，因为其跨径较大、上部结构的反力及变形大，一般选用盆式橡胶支座或球型支座桥梁规划为保证其规范性，一般采用专图方式进行规划，各规划院在规划中直接依据实际情况进行选图规划。目前构成专图的支座产品主要有铸钢支座（包含摇轴、辊轴和铰轴支座）、盆式橡胶支座、柱面支座和球型支座等。球型支座因为其承载力高、传力均匀、耐久性好等特色，多用于接连梁及有特殊要求的桥梁规划中，现也开始逐渐替代盆式橡胶支座运用于简支梁桥中。

橡胶支座适用

一般桥梁橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

四氟板式橡胶支座适用

四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨接连、简支梁接连板等结构的大位移量桥梁。它还可用作接连梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形一般板式橡胶支座相同。

橡胶支座特点

桥梁橡胶支座是由多层橡胶与钢板硫化粘合而成，它有足够的竖向钢度，能将上部结构的反力可靠的传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的滚动，又有教大的剪切变形才能，以满足上部结构的水平位移。在板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端滚动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受约束，特别适合中、小荷载，大位移量的桥梁运用。

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