PLC同步顶升定制厂家

油压千斤顶的作用力一般用压力表测定和控制。压力表上的指示读数为油缸内的单位油压，在理论上将其乘以活塞面积即为千斤顶的作用力。但由于油缸与活塞之间有一定的摩阻力，此项摩阻力抵消一部分作用力，因此实际作用力要比理论值为小。为正确控制张拉力，一般均用核验标定的方法测定油压千斤顶的实际作用力与压力表读数的关系。

同步顶升梁体保护措施

保证顶升时梁体不会因部分应力俄然添加而受到损坏。在顶升梁体时，梁体会出现因部分应力的俄然添加而形成应力集中的现象，而当撤销梁体顶升时，应力会俄然得到开释，这样一来，梁体的薄弱环节会由于受力的变化形成对梁体的损坏。针对这种现象，在进行梁体顶升时，咱们要进行精细的核算，来控制总的顶升量。当采纳分级顶升的方法时，总的顶升会经过几级小的顶升来分别完结，因此需求注意的是当每一级提高量到位后要用垫块垫牢，然后才干对当前级的千斤顶进行卸载，在对桥梁支座采纳顶升后停止1个小时，再进入到下一级的顶升作业，并逐步顺次进行。

千斤顶和压力表检查

千斤顶和压力表在进场使用前必须进行检查和校验。千斤顶和压力表要配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。所用压力表的精度不宜低于1.5级。核验千斤顶用的试验机或测力机的精度不得低于±2%。校验时，千斤顶活塞的运行方向应与时间张拉工作状态一致，当采用压力试验机校验时，应采取被动校验法，即在校验时用千斤顶顶压力试验机，这样活塞运行方向、摩阻力的方向与实际工作时相同，校验比较准确。

施工监控

在桥梁顶升时需要进行全面监控，目的是解决好千斤顶和桥梁顶升的同步性，确保顶升位移达到设计要求，从而满足受力均匀，同时要求确保桥梁、人员和车辆通行的安全。大型桥梁支座更换需要通过采用合适的顶升设备，将纵向若干片梁同时抬升至一定高度，使顶升设备全部受力，当梁体顶升到设计高度时，使用临时支座做好支撑，再将新桥梁支座放置到位。