桥式压浆机

植筋技术在施工中基本不会损坏原有的钢筋结构，因此，在施工过程中，植筋技术不需要进行开凿、挖洞等施工，只是在原有结构的基础上进行钻孔和注胶操作，因此在很大程度上对原有结构进行了保护。植筋结构牢固，施工后可产生较高的承载力，抗剪、拉、拉、拉、拉、拉筋性能良好，不需进行防水处理。采用化学粘接固定，既不会对基体造成膨胀破坏，又能对结构产生一定的补强作用。较简单的施工工艺，安装快捷，节省时间，可加快施工进度。高速公路桥梁建设是可持续发展的，旧桥改造越来越受到重视，通过对旧桥的改造，可以延长使用寿命，降低成本，改善交通服务。植筋技术的应用，在很大程度上减少了桥梁结构因不可抗因素或不可抗因素的改变或功能的改变，从而有效地保证桥梁结构的安全性能，在很大程度上促进旧桥改造工程的进行。

桥梁加固设计原则

当前，桥梁的设计是按“强梁弱柱”比例原则进行。塑性铰作为抗震延性设计理论的一个关键要素，应将其设置在最有可能发生地震破坏的地方。如墩柱端和底端等，形成一种柔性体系，使主梁和墩柱组成的框架结构在地震作用下可作横向和纵向移动。每个桥梁的设计都应该包括一个抗震系统，即延性构件、防护能力部件(CPM)、减隔震系统、牺牲构件，以确保结构重力的传递路径，以及提供足够的强度和延性，以达到规定的性能标准。在桥梁加固过程中，首先要对现有结构进行分析，找出地震缺陷存在的位置。初步分析包括所有桥梁构件的C/D比率。多元反应谱分析结果可作为确定地震位移力的最低限值。采用抗震加固手册第5.6节静态弹塑性分析法确定位移-力。地震重现期为1000年，仅需选择地震重现期的地动。

桥梁加固要求

桥宽后，桥墩受力增大，需加强加固。为满足桥面加宽后结构抗倾覆的要求，在墩顶增加支座，应选用增大截面法对桥墩进行加固，既能满足桥墩受力要求，又可增加墩顶尺寸，以安放新的支座。采用增大截面法加固桥墩身需植筋，在原承台上采用植筋的方式增设受力钢筋，同时墩顶需横向张拉预应力筋以满足桥墩侧向张拉。