船坞橡胶护舷

防撞器通过在桥墩上安装一定防撞器来吸收能量，一般情况下为桥墩安装钢结构套箱消能器，但这种设施容易生锈，维修困难，维护费用较高，吸能效果不理想。桥梁防撞护舷采用柔性材料制造，它又是一种被动防撞装置，它采用柔性材料制作，其结构能很好地减少船撞，保护大桥的安全。橡皮护舷又称橡胶护舷，是安装在码头或船舶上，在船舶靠岸或系泊时，吸收船坞或船坞间的碰撞能量，以保护船舶、码头不受损害。一般橡胶防撞护舷按结构可分为实心橡胶护舷(非漂浮式)和浮胶护舷两大类。橡胶护舷(非浮式)是一种应用较早、应用广泛的码头船舶防冲撞设备。按其护舷力的不同，可分为剪切式、转压式、压缩式等。实心橡胶护舷按其结构可分为D型、锥型、鼓型、扇形、矩形、筒形护舷等。

防撞护舷连接

先介绍一下竖管，横梁，立柱还有配件。附件有：工字卡、防水垫圈、装饰圈、U形卡、不锈钢螺丝等。江河桥防撞栏尺寸：河道桥梁防撞栏的尺寸包括护栏的高度、护栏的片长、护栏的离地距离等。装配的过程是先将竖管插入横梁中，用防盗螺丝固定比较靠边的两根竖管作为支架，然后再进行竖管固定，需要放工字卡和防水垫圈或者装饰圈，然后将横梁和立柱连接起来，用U型卡和防盗螺丝连接就可以了。

防撞护舷要求

伴随着交通运输的快速发展，大桥跨越江河湖海的次数和体积也越来越多，为满足航运的要求，船舶的数量和体积也在不断增加，在此背景下船舶撞击桥梁的事故也是常有发生的，如果按能承受船舶正面的撞击作用来设计桥梁及桥梁，为满足航运要求，船舶的数量和体积都在不断增加。另外，随着时代的发展，舰船体积越来越大，导致设计中的不确定性增加，使设计难度增大。所以，施工完成后，桥梁应采取相应的防撞安全措施，避免船舶碰撞桥梁事故的发生，保证船舶航行和桥梁自身安全。