桥上安装伸缩缝

桥面伸缩缝安装时，首先要注意当时的温度，温度对桥梁伸缩缝有很大影响，如果与出厂温度有较大差异，需要调整装配定位时的空隙大小，通常来说伸缩缝在宽度方而不超过2mm，如果误差是同一符号上的，就不能出现在直线上。桥面伸缩缝体内安装过程中需要注意的是伸缩缝的中心线要求重合伸缩缝梁端中心线。在现场安装伸缩缝时，还应保证两段伸缩缝在同一平而上，靠拢两段桥梁伸缩缝等接口，并保证其位置对齐。桥上伸缩缝按结构形式可分为：梳形伸缩缝、数模伸缩缝、橡胶伸缩缝、充填伸缩缝、无纺布等。桥用伸缩缝材料分为Q235型钢伸缩缝和16Mn材料异型钢伸缩缝两种，模数式伸缩缝是一种新型的轻型伸缩缝产品，在高速公路施工中广泛应用。本实用新型由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶胶带等部件组成整体成型异型钢。

伸缩缝要求

桥上伸缩缝：一般有板式、对接式、钢支撑式、模数式及弹性装置。就是为了满足桥面变形的要求，通常在梁端与桥台之间、梁端处和桥台之间设置伸缩缝。所要求的伸缩缝在垂直和平行于桥的两个方向上，可自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶时应平顺、无突跳和噪声。为防止雨水及垃圾泥土渗入阻塞，安装、检查、养护、清除污物均应简易方便，防止因堵塞而损坏伸缩缝。安装伸缩缝时，栏杆应与桥面铺装分开。桥上伸缩缝功能：保证梁体能自由伸缩，车辆行驶平稳，无噪音，具有良好的密水性和排水性，便于清理沟槽污物，桥梁伸缩缝长期暴露在大气中，使用环境比较恶劣，是桥梁结构中易遭受破坏的部位。桥上伸缩缝的破坏，又可能引起车辆的巨大冲击载荷，使行车状况恶化，造成跳车、噪声、漏水，严重时影响行车安全，大大降低桥梁使用寿命，严重时甚至引发重大事故，因此，桥梁伸缩缝越来越受到重视。

伸缩缝质量控制

应加强桥梁伸缩缝原材料的质量控制，避免使用劣质原材料偷工减料。入口伸缩缝、异形钢、胶条等配件应符合设计要求，伸缩缝长度由厂家人员到现场测量，按实际长度加工，以消除设计与实际长度误差，方便安装，如有不匹配之处，请勿强行安装。异形钢运输过程中要轻放轻放，不得损坏或变形；堆放时要用枕木垫高，避免风吹。用完后才能用，现场配合比和原材料、钢筋等试验结果符合要求后才能使用。