桥梁检测与加固

水下玻纤套筒，又称“夹克法”，即利用耐腐蚀性玻纤材质，通过环氧灌浆料灌注与原结构形成整体，起到修复加固的作用。玻纤套筒具有防腐性能好，强度高的特性。其中环氧灌浆料流动性好，强度高，水下自流平、固化。玻纤套筒可以在水下进行施工，无需围堰，对交通影响极小，施工快捷。结构出现病害我们需要进行加固补强，而对于正常服务的结构我们更应该注意防护。大量的事实告诉我们，混凝土防腐问题是造成结构病害的重要原因之一。混凝土的腐蚀与水有着直接的关系，液态水是众多混凝土破坏因素的载体。硅烷浸渍剂能够有效的起到防水效果，特别适用于氯化物环境与冻融环境，能够有效提高混凝土耐久性。桥梁加固施工，对于不同部位的病害，有着不同适宜的方法。

桥梁加固补强

对于大桥、特大桥，其主要承重构件需要加固补强时，加固设计方案应方案比选和经济评估，选择最佳加固方案。根据需要改造桥梁的评估结论及经济分析，当得知现有桥梁可以通过加固、维修达到使用要求的结论后，再提出桥梁加固的设计方案。加固设计应与施工方法紧密结合，并采取有效措施，保证新老结构连接可用、协同工作。我国交通建设行业尤其在80年代修建了大量的桥梁工程，由于当时设计标准低、承载力小．但是很多的结构物还在服役使用．因气候、荷载、特别是超载超限车辆的增加等各方面的原因，桥梁的损坏速度会不断加剧．随之而来的桥梁病害问题也日益增多．若不及时进行桥梁的维护将会严重的安全事故。如何加强对旧桥梁的使用评估和加固利用是亟待解决的技术问题，应列入专业养护、维修加固与技术评估工作的议事日程。

桥梁加固封闭法

注浆封闭法多数用来维修加固拱圈的裂缝或开裂处，起到增强原拱圈整体强度的作用。注浆封闭法即对桥梁拱圈出现开裂或裂缝处进行钻孔，并采用高压灌浆法对其进行封闭处理，从而有效避免拱圈开裂或裂缝的继续恶化，为拱桥的进一步维修加固争取了更多的时间。对于钢筋混凝土板桥梁出现的裂缝等常规问题，所采用的维修加固方法与上述方法大同小异，只是对于因地基不均匀而引起的沉降桥台、侧墙开裂和外倾，通常采用支撑法进行对其的维修加固。支撑法可根据不同情况分为托梁斜撑法和托梁立柱法两种。