桥梁加固质量如何检测

近十年来我国桥梁建设进入了最辉煌的时期，一大批结构新型、技术先进且具有现代化品位的桥梁相继建成。但大批仍在使用的旧桥现状并不尽如人意。应加快公路旧桥的全面检查评估，以确保安全。由于过去设计水平、施工工艺的局限性，公路桥梁迫切需要在设计使用年限内加固、补强。因为旧桥的荷载等级低，目前我国公路桥梁实际承受的负荷有3个特点：交通量不断增大，重型车辆增加及超载现象严重，超限运输的出现和增加。旧桥加固，提高旧桥的承载能力，确保交通运输车辆安全应要组织公路设计、运营、养护，评估其使用状况。在检验旧桥过程中，建立和积累必要的技术资料，形成公路桥梁的数据库，为已建桥梁的信息化管理打下牢固基础，指导在设计使用年限内的桥梁养护、加固、维修工作。要检验旧桥的结构工程质量，确定工程的可靠度，推动和发展旧桥评定的设计计算理论。

桥梁加固气温考量

桥梁在气温变化时，有膨胀、收缩的纵向变形，车辆荷载也将引起梁端的转动和纵向位移，为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形，需要设置桥面伸缩装置。桥梁的伸缩装置，在桥梁结构中直接承受车轮荷载的反复冲击作用，是桥梁结构中最容易遭到破坏，又较难维修的部位。对于小跨径桥梁，通过在桥梁间隙中填入高弹性伸缩缝材料，使伸缩缝处的桥面铺装与其他部分形成连接体，通过弹性体的变形，来满足由温度和行车荷载引起的桥梁变形，可以实现桥梁结构无缝化，这种处理方式称为无缝伸缩缝。

桥梁养护加固市场规范

桥梁养护加固市场有待规范，梁养护加固项目对检测、设计、施工、监理等从业人员综合能力要求较高，而事实上这个行业目前的管理还不及新建项目的管理有效。如果把桥梁比作病人，从业人员比作医护工作者，那么这个市场里，大医院、小诊所、名医、游医、中医、西医等各路人马，各显神通，让人目不暇接，难分优劣。在这个从业大军中，真正有技术、有实力、有信誉、有规模的并不多，更多的是小规模的公司。